NHỮNG RỦI RO TAI NẠN LIÊN QUAN TỚI CẦN TRỤC? CÁCH VẬN HÀNH CẦN TRỤC AN TOÀN

1. RỦI RO TAI NẠN LIÊN QUAN TỚI CẦN TRỤC:

Những rủi ro tai nạn liên quan tới cần trục gồm: lật đổ cần trục, rơi vật nâng, và va chạm đường dây điện. Các sự cố này thường gây ra hậu quả nghiêm trọng về người và tài sản

1.1 Các rủi ro chính khi vận hành cần trục

Lật đổ cần trục: Do nâng hàng vượt quá tải trọng thiết bị, nền móng yếu, hoặc gió bão lớn làm mất thăng bằng.
Rơi vật nâng: Đứt cáp thép, tuột móc cẩu, hoặc chằng buộc hàng hóa không chắc chắn khiến vật liệu rơi xuống khu vực làm việc.
Va chạm đường dây điện: Cần cẩu chạm vào đường dây điện cao thế trong quá trình quay, di chuyển gây phóng điện nguy hiểm tử vong.
Hư hỏng kết cấu cơ khí: Gãy tay cần, trục trặc phanh, hoặc lệch đường ray di chuyển của cầu trục.
Lỗi con người: Người vận hành thiếu chứng chỉ, lơ là mất tập trung, hoặc không tuân thủ tín hiệu chỉ dẫn an toàn

1.2 Những lỗi của cần trục gây ra nguy cơ mất an toàn:

Những lỗi về thiết bị khiến cần trục bị mất an toàn gồm: đứt mòn cáp cơ khí, hỏng hệ thống phanh, lỗi thiết bị an toàn, và biến dạng kết cấu thép. Việc không bảo dưỡng định kỳ các bộ phận này là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn.

* LỖI HỆ THỐNG CƠ KHÍ VÀ DÂY CÁP:

Cáp thép bị mòn: Dây cáp bị nổ, đứt sợi, han gỉ nghiêm trọng hoặc bị thắt nút.
Hỏng puly và tang cuốn: Rãnh puly bị mòn khuyết, nứt vỡ làm chệch cáp hoặc kẹt cáp.
Móc cẩu bị biến dạng: Móc bị nứt, mòn quá 10% kích thước ban đầu, hoặc mất chốt chặn an toàn.

* LỖI HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN VÀ AN TOÀN

Liệt công tắc hành trình: Thiết bị không tự ngắt khi chạm giới hạn chiều cao nâng hoặc giới hạn di chuyển.
Hỏng bộ báo quá tải: Cảm biến tải trọng bị sai lệch khiến cần trục vẫn nâng hàng vượt quá công suất thiết kế.
Phanh bị trượt: Má phanh bị mòn, mất tác dụng bám khiến vật nâng tự do trôi tự do khi dừng.

* LỖI KẾT CẤU THÉP VÀ HỆ THỐNG ĐIỆN

Biến dạng tay cần: Kết cấu kim loại bị cong vênh, nứt mối hàn do mỏi vật liệu hoặc nâng quá tải trước đó.
Rò rỉ hệ thống thủy lực: Chảy dầu xi-lanh, tụt áp suất đột ngột làm mất khả năng giữ tải đối với cần trục bánh lốp/bánh xích.
Chập cháy hệ thống điện: Dây dẫn bị hở, hỏng thiết bị bảo vệ (ngắt mạch) gây mất kiểm soát điều khiển hoặc giật điện.

Bắt buộc phải thực hiện kiểm định an toàn cần trục nhằm sớm phát hiện những rủi ro tiềm ẩn, đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

2. CÁCH VẬN HÀNH CẦN TRỤC AN TOÀN

Cách vận hành cần trục an toàn gồm ba giai đoạn chính: kiểm tra trước khi làm việc, thao tác nâng hạ đúng kỹ thuật, và ngắt nguồn điện an toàn. Người lái cần tuân thủ nghiêm ngặt tải trọng cho phép và trang bị đồ bảo hộ đầy đủ. Ngoài ra, định kỳ cần tiến hành kiểm định, đánh giá an toàn theo quy định nhà nước để kịp thời phát hiện sớm những lỗi kĩ thuật, rủi ro, nguy cơ gây mất an toàn đối với cần trục.

Trước khi vận hành

Kiểm tra kỹ cáp, xích, phanh, bánh xe và nguồn điện.
Dọn dẹp khu vực xung quanh không để vật cản.
Đeo mũ và găng tay bảo hộ lao động.

Trong khi vận hành

Nâng hạ vật theo phương thẳng đứng tuyệt đối, không kéo lệch góc hay kéo xiên.
Không vượt quá tải trọng tối đa của thiết bị.
Giám sát liên tục chuyển động của tải và cảnh báo người xung quanh

Sau khi vận hành

Hạ tải hoàn toàn xuống mặt đất, không treo lơ lửng.
Đưa các tay trang về vị trí không (0) và ngắt nguồn điện.
Bàn giao ca làm việc hoặc khóa tủ điện an toàn

Luôn tuân thủ các biện pháp an toàn khi làm việc với Cần trục để bảo vệ sức khỏe, tính mạng. Kiểm định cần trục đúng quy định là 1 trong những biện pháp thiết thực nhất để sớm phát hiện những rủi ro tiềm ẩn, từ đó có những phương án khắc phục hiệu quả.